Dies ist eine HTML Version eines Anhanges der Informationsfreiheitsanfrage 'Comunicaciones Estados vuelos slots'.




Ref. Ares(2020)2653142 - 20/05/2
Ref. Ares(2022)4274243 - 09/06/2022 020
   Bruselas, 03.04.2020 
Ares(2020)2194571 
 
 
 
 
 
 
  
28071 Madrid 
España 
 
 
Estimado
,  
 
 
 
 
 
 
Me complace informarle que, a este respecto y a fin de aliviar el impacto de la epidemia, 
la Comisión actuó diligentemente presentando una propuesta que modifica el Reglamento 
de  atribución  de  franjas  horarias  de  la  EU.  Esta  modificación  permite  aliviar 
temporalmente a las companias aéreas de sus obligaciones de uso de las franjas horarias 
en los aeropuertos europeos a la par que mantienen sus derechos en relación com el uso 
de  dichas  franjas  horarias  el  año  que  viene.  Dicha  modificación  del  Reglamento  de 
atribución  de  franjas  horarias1  se  adoptó  el  30  de  marzo  de  2020  y  estableció  una 
exención de las obligaciones de uso de franjas horarias aplicable desde el1 de marzo al 24 
de  octubre  de  2020,  para  cubrir  toda  la  temporada  de  verano.  Si  la  gravedad  de  la 
situación  actual  persiste,  la  medida  puede  ampliarse  rápidamente  mediante  un  acto 
delegado de la Comisión. 
En lo que respecta a los derechos de los pasajeros, la situación resultante de la epdidema 
del COVID-19 ha provocado una cancelación masiva de vuelos en un periodo muy breve. 
La Comisión Europea es consciente de esta situación sin precedentes que ha provocado 
importantes perturbaciones para los pasajeros, las compañías aéreas y la conectividad en 
general.  
Como  bien  sabe,  la  política  sobre  los  derechos  de  los  pasajeros  es  una  iniciativa 
emblemática  de  la  Unión.  Según  la  normativa  europea  en  la  materia,  en  caso  de 
cancelaciones  de  vuelos,  las  compañías  aéreas  tienen  que  ofrecer  la  posibilidad  a  los 
pasajeros  de  elegir  entre  el  reembolso  o  el  transporte  alternativo  o  vuelta.  Dado  que  el 
transporte  alternativo  no  es  una  opción  viable  en  la  mayoría  de  los  casos  en  las 
circunstancias actuales, los pasajeros tienen el derecho de ser reembolsados por el precio 
                                                 
1https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2020/459/oj  
 
 


del  billete  cancelado.  Las  compañías  aéreas  tienen  asimismo  la  opción  de  ofrecer  un 
transporte alternativo en una fecha ulterior en lugar del rembolso del billete, pero siempre 
con el acuerdo del pasajero. En este contexto, y con el fin de hacer que esta posibilidad 
sea  más  atractiva  para  los  consumidores,  la  Comisión  Europea  invita  a  los  Estados 
miembros  a  ofrecer  garantías  para  proteger  dichos  vales  en  caso  de  insolvencia  de  las 
compañías aéreas.  
El  18  de  marzo  pasado  la  Comisión  adoptó  igualmente directrices  interpretativas  sobre 
los derechos de los pasajeros2 con el objetivo de garantizar que las normas de la UE se 
apliquen  de  manera  coherente  en  toda  la  UE.  Dichas  directrices  aclaran  que  las 
condiciones actuales pueden ser consideradas  como circunstancias extraordinarias  y, en 
consecuencia,  algunos  derechos  pueden  no  ser  invocados  por  los  pasajeros  como  la 
compensación en caso de cancelación en un periodo inferior a las dos semanas. 
La Comisión también ha adoptado una respuesta económica global al brote3 flexibilizado 
al máximo las normas presupuestarias de la UE y revisando igualmente la normativa en 
materia de ayudas estatales4, que  en su  conjunto,  ofrecen una serie de medidas que los 
Estados  miembros  pueden  utilizar  para  ayudar  al  sector  del  transporte  y  reducir  la 
presente falta de liquidez. Varios Estados miembros han empezado a hacer uso de estos 
instrumentos a tal efecto. 
 
 
 
 
 
 
 
 
La  Comisión  Europea  está  continuamente  supervisando  la  situación.  Permítame 
asegurarle que la Comisión y mis servicios están en estrecho contacto con las autoridades 
de aviación y las partes interesadas de la industria para supervisar el gran impacto que la 
epidema  del  COVID-19  está  teniendo  en  la  industria  de  la  aviación  internacional  y 
europea. 
La Comisión Europea está continuamente supervisando la situación presente. Permítame 
asegurarle  de  que  la  Comisión  está  plenamente  comprometida  en  apoyar  a  los 
ciudadanos, las empresas y los Estados miembros de la UE a la hora de superar la crisis 
actual,  ayudar  a  mitigar  sus  efectos  y  en  la  medida  de  lo  posible,  abordar  todas  las 
inquietudes del sector. 
Atentamente, 
 
                                                 
2 https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/legislation/c20201830.pdf 
3 Comunicación de la Comisión :Respuesta económica coordinada al brote de COVID-19, COM(2020)112. 
4Comunicación  de  la  Comisión  :Marco  Temporal  relativo  a  las  medidas  de  ayuda  estatal  destinadas  a 
respaldar la economía en el contexto del actual brote de COVID-19, COM(2020) 1863.