Dies ist eine HTML Version eines Anhanges der Informationsfreiheitsanfrage 'Access to Information Response Training Materials'.

 
PUBLIC
EXAMPLE 9 
 
COUNCIL OF
 
Brussels, 9 September 2010 

THE EUROPEAN UNION
 
12695/10 
ADD 1 REV 3 
 

Interinstitutional File: 
 
 
2008/0247 (COD) 
 
  _______________  ? 
 
 
CODEC 736 
TRANS 208 

 
REVISED ADDENDUM TO "I/A" ITEM NOTE 
from : 
General Secretariat of the Council 
to : 
COREPER/COUNCIL 
No. Cion prop.: 
17324/08 TRANS 485 CODEC 1860 
Subject : 
Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council 
concerning a European rail network for competitive freight (second reading) 
- Approval of the amendments of the European Parliament (LA + S) 
Statement 
 
 
Commission statement 
 
The Commission underlines that the one-stop-shop is a joint body set up or designated by the 
management board of each corridor; its function is that of a coordination tool. It may be a technical 
body within the corridor management structure or one of the infrastructure managers concerned. 
 
Statement by Sweden 
 
Sweden is of the opinion that it is essential to enhance the efficiency of long-distance freight 
transport on railways. Consequently, Sweden supports the Council’s  common position with regard 
to the Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council concerning a 
European rail network for competitive freight.  
 
12695/10 ADD 1 REV 3 
 
EXAMPLE 9 

 
DQPG 
  EN 
Conseil UE

However, efficiency and the objective of retaining rail safety necessitates that there is clarity in the 
legal interpretation of Article 13. Sweden is of the view that the implication of this Article is that 
the authority of the coordination function OSS (one-stop shop) to allocate capacity, solely concerns 
a right to enter into an agreement with a railway undertaking or an authorized applicant on the 
transfer of a train path, when the OSS has been commissioned to do so by the infrastructure 
manager which has planned the train path. 
 
Statement of the Polish Delegation 
 
Poland appreciates the efforts undertaken by the Spanish Presidency in the Spring 2010 to 
find a compromise with the European Parliament in terms of getting to a second reading 
agreement as far as the Regulation of the European Parliament and of the Council concerning 
a European rail network for competitive freight is concerned. 
 
Poland supports the general purpose of the regulation, it means higher competitiveness and 
effectiveness of rail freight transport within the European Union. Poland is of the opinion, that 
– in spite of problems which may occur while applying some provisions of the regulation – its 
adoption will be beneficial for the development of this branch of transport, Poland keeps in mind 
the need of the compromise to be achieved, so abstains from voting and does not vote against the 
project of the legislation file. 
 
 
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12695/10 ADD 1 REV 3 
 
EXAMPLE 9 

 
DQPG 
  EN