Dies ist eine HTML Version eines Anhanges der Informationsfreiheitsanfrage 'Carbon Border Adjustment Mechanism Jan-May 2021'.



Ref. Ares(2021)4960902 - 04/08/2021
Meeting on CBAM with EDF – 15 January 2021   
Participants: 
 
 
ENER 
 
EDF 
 
 
Summary of main points raised 
 
After inquiring about the state of the process, EDF raised several points. EDF is not one of the main 
actors concerned by CBAM, but nevertheless cares about it as it can have impact on its customer 
base, especially in industry. There are several issues of concern 
1.  One of the options in the public consultation contained the inclusion of imports into the EU 
ETS framework. That could lead to unforeseen consequences, destabilize the market. It is 
important for all investors to have price stability and this would not serve to increase it.   
2.  The form of the measure. One of the options in the public consultation hinted at the 
possibility of imposing a carbon tax, and thereby burdening the final consumer directly. That 
would be very dangerous as far as public perception is concerned. These kinds of measures 
were the main bone of contention for the yellow vest protest movement in France. 
3.  Inclusion of electricity is not problematic. It can be done relatively easily. However, if 
electricity is covered so should be other energy carriers such as natural gas or hydrogen. 
Hydrogen produced in Morocco from the local grid is going to have a much larger carbon 
footprint than hydrogen produced in the EU. Al  fuels are in competition in the EU energy 
market. 
 
ENER replies: 
A.  All options are still on the table. COM is aware of the problems and risks associated with 
each of them. COM is interested in making the EU ETS work and sending the right price 
signal. 
B.  All options are still on the table.  COM is aware of the problems and risks associated with 
each of them. 
C.  All options regarding the sector choice are still on the table. The list that will published in 
June does not have to be final. Sectors may be added at a later stage. Hydrogen 
transportation projects across EU borders have so far not been detected as an imminent 
threat of carbon leakage. The technology is not available yet and may not be for years, if not 
decades.