This is an HTML version of an attachment to the Freedom of Information request 'Annual Report Data'.

 
 
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ  I 
 
 
Υπόδειγμα εντύπου των ετήσιων εκθέσεων που πρέπει να υποβάλλονται από το κράτος 
μέλος στην Επιτροπή, σύμφωνα με τα άρθρα  1 και  2 
 
ΕΤΗΣΙΑ ΕΚΘΕΣΗ 
 
για τις αμερόληπτες επιθεωρήσεις ζώων, μεταφορικών μέσων και συνοδευτικών εγγράφων 
που διενεργούνται σύμφωνα με  το  άρθρο  27  του  κανονισμού (ΕΚ)  αριθ. 1/2005 
 
 
ΜΕΡΟΣ 1 
 
 
—  Κράτος μέλος: ΕΛΛΑΔΑ
 
—  Έτος  κατά  το  οποίο  η  αρμόδια  αρχή  διενήργησε  τις  αμερόληπτες  επιθεωρήσεις  που  αναφέρονται  στην  
παρούσα  ετήσια έκθεση:   2 0 1 9  
  Στοιχεία επικοινωνίας της αρχής που είναι αρμόδια για τη διενέργεια των αμερόληπτων επιθεωρήσεων που 
αναφέρονται στην παρούσα  ετήσια  έκθεση  ή  για την  υποβολή  της έκθεσης: 
 
Ονοματεπώνυμο και ιδιότητα του υπεύθυνου υπαλλήλου της αρμόδιας αρχής:  
 
 
 
Αρμόδια   αρχή:    Διεύθυνση Προστασίας των Ζώων, Φαρμάκων και Κτηνιατρικών Εφαρμογών 
Γενική Διεύθυνση Κτηνιατρικής 
Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων 

 
Διεύθυνση:     
 
 
Ηλεκτρονική διεύθυνση:   
 
 
 τηλεφώνου:  
 

 
 
 
ΜΕΡΟΣ 2 
 
 
[ΕΛΛΑΔΑ]  
[2019] 
Πίνακας 1 
 
Είδη  αμερόληπτων  επιθεωρήσεων  που  διενεργήθηκαν,  σύμφωνα  με  το  άρθρο  27  παράγραφος  1  του  κανονισμού  (ΕΚ)  αριθ.  1/2005 
 
  Τμήμα A: αριθμός  αμερόληπτων  επιθεωρήσεων  που διενεργήθηκαν από  την αρμόδια  αρχή 
  Τμήμα Β: αριθμός  ζώων, μεταφορικών  μέσων και συνοδευτικών εγγράφων  που ελέγχθηκαν κατά τις  αμερόληπτες  επιθεωρήσεις 
 
 
 
 
 
 
 
Ζωικό είδος (*): 
Βοοειδή 
Χοιροειδή 
Αιγοπρόβατα 
Ιπποειδή 
ΠΤΗΝΑ 
 
 
Είδη αμερόληπτων επιθεωρήσεων 















(**) 
Τμήμα Α 
 
Αριθμ. αμερόληπτων επιθεωρήσεων  669 
243 
 
17 
77 
 
133 
167 
 


 
141 
106 
 
Τμήμα  B 
 
Ζώα 
20341  5067 
 
964 
5406 
 
21537 
30442 
 

12 
 
987837 
669255 
 
Μεταφορικό μέσο 
669 
243 
 
17 
77 
 
133 
167 
 


 
141 
106 
 
Συνοδευτικά  έγγραφα 
669 
243 
164 
17 
77 

133 
167 
67 



141 
106 

+5 γουνοφόρα ζώα κατά τη διάρκεια της μεταφοράς σε μία επιθεώρηση 
(*)  Στο  τμήμα  Α αναφέρεται  ο αριθμός  των  αμερόληπτων  επιθεωρήσεων  και  στο τμήμα  Β ο αριθμός των  ζώων, των μεταφορικών  μέσων  και 
των συνοδευτικών εγγράφων που ελέγχθηκαν, ξεχωριστά για κάθε ζωικό είδος.  
(**)  Αναφέρονται στο μέρος 1 των επεξηγηματικών σημειώσεων του παραρτήματος II. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
Πίνακας 2 
 
Κατηγορία και αριθμός περιπτώσεων μη συμμόρφωσης με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1/2005 που 
εντοπίστηκαν κατά τις αμερόληπτες επιθεωρήσεις που προβλέπονται  στο άρθρο 27 παράγραφος 1 
 
 
 
 
 
 
 
 
Βοοειδή 
Χοιροειδή 
Αιγοπρόβατα 
Ιπποειδή 
 Πτηνα 
 

 














Κατηγορία μη συμμόρφωσης (*) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.  Ικανότητα  των  ζώων  να   
ταξιδέψουν 















 
2.  Πρακτικές   μεταφοράς,  
ελεύθερος  χώρος δαπέδου,  ύψος 















 
3.Μεταφορικά μέσα και πρόσθετες 
 
διατάξεις για πλοία που  μεταφέ-
 
ρουν ζώα ή πλοία που μεταφέ-
 


ρουν  εμπορευματοκιβώτια θα-





15 







λάσσης  και  για  ταξίδια  μεγά-
λης  διάρκειας. 
4.  Παροχή  νερού  και  τροφής,  

χρόνοι  ταξιδίου  και  περίοδοι 














ανάπαυσης 
5.  Τεκμηρίωση 







10 







6.  Άλλες  περιπτώσεις  μη     















συμμόρφωσης 
Συνολικός  αριθμός  περιπτώσεων  
μη  συμμόρφωσης 


15 




35 
10 




11 

(*)  Αναφέρεται  στο μέρος 2 των επεξηγηματικών  σημειώσεων  του παραρτήματος  II. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 

Πίνακας 3 
 
Κατηγορία  και  αριθμός  μέτρων  που  έλαβε  η  αναθέτουσα  αρχή  μετά  τον  εντοπισμό  περιπτώσεων  μη  συμμόρφωσης  με τον  κανονισμό  (ΕΚ)  αριθ.  1/2005 
 
Κατηγορία μη συμμόρφωσης (*) 
 
 
A. Κυρώσεις που επιβλήθηκαν 

 
 












 
B.  Επιβολή  εφαρμογής  και   
ανταλλαγή  πληροφοριών 










 




(*)  Αναφέρεται  στο μέρος 3 των επεξηγηματικών  σημειώσεων  του παραρτήματος II. 

 
 
ΜΕΡΟΣ 3 
 
 
Ανάλυση   των   σημαντικότερων   ανεπαρκειών   που   παρατηρήθηκαν   κατά   τις  
αμερόληπτες   επιθεωρήσεις   και   σχέδιο δράσης  για  την  αντιμετώπισή  τους,  σύμφωνα  
με  τις  διατάξεις  του  άρθρου  27  παράγραφος  2  του  κανονισμού  (ΕΚ) αριθ.    1/2005 
 
[ΕΛΛΑΔΑ] 
[2019] 
 
1.  ΑΝΑΛΥΣΗ  ΤΩΝ  ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΩΝ  ΑΝΕΠΑΡΚΕΙΩΝ  ΠΟΥ  ΕΝΤΟΠΙΣΤΗΚΑΝ 
ΚΑΤΑ  ΤΙΣ  ΑΜΕΡΟΛΗΠΤΕΣ  ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΙΣ 
 
Για τους σκοπούς της ετήσιας έκθεσης, ως σημαντικές ανεπάρκειες νοούνται τα ακόλουθα: 
 
Α) Σε μία Περιφερειακή Ενότητα παρατηρήθηκαν οι ακόλουθες μη συμμορφώσεις: 
1.  Κατά  τον  διοικητικό  έλεγχο  εγγράφων  για  αφιχθέντα  βοοειδή  άλλαξε  η  ημερομηνία 
μεταφοράς  λόγω  κακοκαιρίας  χωρίς  ο  μεταφορέας  να  ζητήσει  την  έκδοση  καινούριου 
πιστοποιητικού  ως  όφειλε  και  επιπλέον  αυτός  δεν  άφησε  πλήρες  αντίγραφο  του  ημερολογίου 
ταξιδιού ως όφειλε παρά μόνο το τμήμα 4 κι αυτό ελλιπώς συμπληρωμένο με αποτέλεσμα να μη 
μπορεί να τεκμηριωθεί το αν και πότε έγιναν υποχρεωτικές στάσεις οπότε δεν είναι δυνατό  να 
ελεγχθεί η διασφάλιση της ευζωίας κατά τη μεταφορά 
2. Κατά τον διοικητικό έλεγχο εγγράφων για αφιχθέντα βοοειδή ο μεταφορέας δεν άφησε πλήρες 
αντίγραφο  του  ημερολογίου  ταξιδιού  ως  όφειλε  παρά  μόνο  το  τμήμα  4  κι  αυτό  ελλιπώς 
συμπληρωμένο με αποτέλεσμα να μη μπορεί να τεκμηριωθεί το αν και πότε έγιναν υποχρεωτικές 
στάσεις οπότε δεν είναι δυνατό  να ελεγχθεί η διασφάλιση της ευζωίας κατά τη μεταφορά. 
 
Β)  Σε  μία  άλλη  Περιφερειακή  Ενότητα  σε  έλεγχο  εγγράφων  μεταφοράς  στο  τμήμα  1- 
Προγραμματισμός σημείο 1.2 του ημερολογίου ταξιδίου έλειπε το εκτιμώμενο συνολικό βάρος 
της  αποστολής  σε  Kg  οπότε  και  δεν  μπορεί  να  εκτιμηθεί  αν  τηρήθηκαν  οι  προβλεπόμενες 
πυκνότητες ζώων. Επίσης στο σημείο 8 έλειπε η υπογραφή του διοργανωτή.  
Σε ένα άλλο έλεγχο εγγράφων μεταφοράς στο  Τμήμα 2- Τόπος αναχώρησης φέρει τη σφραγίδα 
και την υπογραφή του κτηνιάτρου αλλά τα υπόλοιπα πεδία ήταν κενά                
Σε ένα τρίτο έλεγχο έλαβε χώρα μεταφορά αιγοπροβάτων από κτηνοτρόφο σε απόσταση 
μικρότερη  των  50  km    με  όχημα  που  τηρούσε  τις  προδιαγραφές  αλλά  δεν  είχε  βεβαίωση 
καταλληλότητας 
 
Γ) Σε άλλη Περιφερειακή Ενότητα παρατηρήθηκαν οι ακόλουθες μη συμμορφώσεις 
i. 
Δεν λειτουργούσε το σύστημα αυτόματο ποτίσματος σε όχημα που μετέφερε βοοειδή  
ii. 
ii. 
Σε όχημα παρατηρήθηκε μη πλήρωση των απαιτήσεων του Κανονισμού 1/2005 
ως  προς  την  κλίση  της  ράμπας    για  την  φόρτωση  των  ζώων  στον  πρώτο  όροφο  του 
οχήματος. 
iii. 
Σε  όχημα,  παρατηρήθηκε  μη  πλήρωση  των  απαιτήσεων  του  Κανονισμού  1/2005  ως 
προς την κλίση της ράμπας  για την φόρτωση των ζώων στον πρώτο όροφο του οχήματος. 
iv. 
Σε  όχημα,  παρατηρήθηκε  μη  πλήρωση  των  απαιτήσεων  του  Κανονισμού  1/2005  ως 
προς τη μη αποφυγή πρόκλησης τραυματισμών των ζώων κατά την μεταφορά τους, στον πρώτο 
όροφο του οχήματος. 
v. 
Όχημα που μετέφερε βοοειδή  το  χειρόγραφο ημερολόγιο ταξιδιού δεν αποτύπωνε όλες 
τις  στάσεις  που  πραγματοποιήθηκαν.  Συγκεκριμένα  μετά  την  24ωρη  στάση  που 
πραγματοποιήθηκε στην Περούτζια αναφέρει ότι η επόμενη στάση πραγματοποιείται στο σημείο 
ελέγχου (κέντρο ανάπαυσης) μετά από διάρκεια 27 ωρών. Δεν αναγράφεται η στάση στο Μπάρι 
και η μεταφορά με πλοίο από την στιγμή που αναφέρεται στον προγραμματισμό. 
vi. 
Σε  όχημα  παρατηρήθηκε  κατά  τον  διοικητικό  έλεγχο  ότι  ο  θερμογράφος  Τ3  δεν 

 
 
λειτουργεί και έχει ενδείξεις με θερμοκρασίες  π.χ. -24 οC. 
vii. 
Σε όχημα κατά τον διοικητικό έλεγχο διαπιστώθηκε στην εκτύπωση του καταγραφικού 
των θερμοκρασιών ότι υπήρχε επαναλαμβανόμενη υπέρβαση των ορίων της θερμοκρασίας κατά 
τη  διάρκεια  της  μεταφοράς.  Η  υπέρβαση  παρατηρήθηκε  στην  καταγραφή T1, Τ2  και Τ3  λόγω 
του  ότι  το  σύστημα  αερισμού  δεν  διατηρούσε  την  θερμοκρασία  εντός  των  ορίων  μέσα  στο 
μεταφορικό μέσο. 
viii. 
Σε όχημα κατά τον διοικητικό έλεγχο διαπιστώθηκε στην εκτύπωση του καταγραφικού 
των θερμοκρασιών ότι υπήρχε επαναλαμβανόμενη υπέρβαση των ορίων της θερμοκρασίας κατά 
την διάρκεια της μεταφοράς. Η υπέρβαση παρατηρήθηκε στην καταγραφή Τ2. 
ix. 
Όχημα που μετέφερε βοοειδή στο  χειρόγραφο ημερολόγιο ταξιδιού δεν τήρησε ωριαία 
στάση,  συγκεκριμένα  μετά  την  24h  στάση  που  πραγματοποιήθηκε  στην  Πιατζέντζα  (Cadeo 
Piacenza) αναφέρει ότι η επόμενη στάση πραγματοποιείτε στην εκτροφή του Λαγκαδά μετά από 
διάρκεια 27 ωρών. Επιπλέον στο πλάνο  ο προγραμματισμός δεν αναφέρει την διαδρομή που θα 
ακολουθήσει (αν θα γίνει η μεταφορά μόνο οδικός ή θα χρησιμοποιηθεί πλοίο).  
x. 
Κατά  τον  έλεγχο  εγγράφων  παρατηρήθηκε  ότι  η  αναχώρηση  φορτίου  έγινε  στις  2 
Δεκεμβρίου 2019 ενώ στο πιστοποιητικά ενδοκοινοτικού εμπορίου αναγράφεται ότι το ταξίδι θα 
ξεκινήσει στις 10 Νοεμβρίου 2019. 
 
Δ) Σε άλλη Περιφερειακή Ενότητα παρατηρήθηκαν οι ακόλουθες μη συμμορφώσεις: 
 
                     α) Σε μια επιθεώρηση διαπιστώθηκε υπερφόρτωση του οχήματος. 
                      β)  Σε  άλλη  επιθεώρηση  δεν  ήταν  συμπληρωμένο  το  τμήμα  4  του  ημερολογίου 
ταξιδιού. 
                      γ)  Σε  άλλη  επιθεώρηση  διαπιστώθηκε  μικρή  υπερφόρτωση  του  οχήματος,  δεν 
λειτουργούσε  το        καταγραφικό  θερμοκρασιών  και   το  τμήμα  4  του  ημερολογίου  ταξιδιού  ήταν 
τελείως κενό. 
                      δ)  Σε  άλλη  επιθεώρηση  διαπιστώθηκε  υπερφόρτωση  του  οχήματος,  δεν  έγινε 
εκτύπωση των θερμοκρασιών όπως  ζητήθηκε και   έλειπαν τα τμήματα 2 και 4 του ημερολογίου 
ταξιδιού. 
 
 ε)        Σε  άλλη  επιθεώρηση  διαπιστώθηκε  μικρή  υπερφόρτωση  του  οχήματος  και  έλειπαν  τα 
τμήματα 2, 3 και 4 του ημερολογίου ταξιδιού.       
 
 Στ) Σε άλλη επιθεώρηση το τμήμα 4 του ημερολογίου ταξιδιού ήταν κενό και δεν επιδείχθηκε 
ούτε αποστάλθηκε όπως ζητήθηκε εκτύπωση GPS. 
                      ζ)  Σε  άλλη  επιθεώρηση  αντιπαραβάλλοντας  την  εκτύπωση  GPS  με  το  τμήμα  4  του 
ημερολογίου  ταξιδιού  παρατηρήθηκε  αναντιστοιχία  των  στοιχείων.  Από  την  εκτύπωση  GPS 
φαίνεται ότι δεν έγινε η ωριαία στάση μετά από 14 ώρες ταξιδιού παρά μόνο 13 λεπτά. 
                       η) Κατά τον  διοικητικό έλεγχο  που έγινε σε σφαγείο    και  σε  φορτίο,  διαπιστώθηκε 
ότι ο μεταφορέας δεν άφησε το ημερολόγιο ταξιδίου. 
                      θ) Κατά τον διοικητικό έλεγχο που έγινε σε σφαγείο και σε φορτίο για μεταφορά 410 
αρνιών, διαπιστώθηκε ότι ο μεταφορέας δεν άφησε το τμήμα 2 του ημερολογίου. 
                      ι)Σε  διοικητικό  έλεγχο  διαπιστώθηκε  ότι  με  βάση  τις    εκτυπώσεις  GPS  η  ωριαία 
στάση έγινε μετά από 19 ώρες και 39 λεπτά, αντί μετά από 14 ώρες και υπάρχει αναντιστοιχία στην 
αντίστοιχη καταγραφή του τμήματος 4 του ημερολογίου ταξιδίου. 
                       κ)    Σε  άλλο  διοικητικό  έλεγχο  διαπιστώθηκαν  οι  παρακάτω  παραβάσεις:  1) 
Βρέθηκαν νεκροί έξι (6) κάπροι από τους συνολικά δεκαοκτώ (18) που μεταφερόταν, λόγω βλάβης 
του οχήματος και στάσης 7 ωρών επί της εθνικής οδού και της πολύ υψηλής θερμοκρασίας, άνω 
των 35ο C, εντός του διαμερίσματος  του οχήματος. 
                     2) Λείπει το τμήμα 2 των ημερολογίων ταξιδίου των μεταφερόμενων παρτίδων 3) Δεν 
καταγραφόταν  η  ώρα  στάσης  στο  τμήμα  4  του  ημερολογίου  4)  Δεν  δικαιολογείται  από  τον 
μεταφορέα ο θάνατος των ζώων στο τμήμα 4, 5)  Δεν τηρήθηκε ο συνολικός χρόνος μεταφοράς και 
η απαιτούμενη 24ωρη στάση. 
                        λ) Κατά το διοικητικό έλεγχο που έγινε σε σφαγείο που σχετίζεται με μεταφορά 300 
αρνιών, διαπιστώθηκε ότι ο μεταφορέας δεν συμπλήρωσε το τμήμα 4 του  ημερολογίου ταξιδίου 
και υπάρχει αναντιστοιχία της ημερομηνίας άφιξης που καταγράφεται στο traces και στο τμήμα 1 
του ημερολογίου, άρα δεν τηρήθηκε ο χρόνος μεταφοράς. 

 
                         μ)  Κατά  το  διοικητικό  έλεγχο  που  έγινε  σε  σφαγείο  διαπιστώθηκε  ότι  δεν  ήταν 
συμπληρωμένο το τμήμα 2 του ημερολογίου ταξιδίου. 
                    ν)  Κατά  το  διοικητικό  έλεγχο  που  έγινε  σε  σφαγείο  που σχετίζεται με  μεταφορά  400 
αρνιών, διαπιστώθηκε ότι ο μεταφορέας βάσει ταχογράφου δεν έχει  τηρήσει την ωριαία στάση και 
υπάρχει αναντιστοιχία στο τμήμα 4 του ημερολογίου ταξιδίου με τον ταχογράφο. 
                       ξ) Κατά το διοικητικό έλεγχο που έγινε σε σφαγείο που σχετίζεται με μεταφορά 310 
αρνιών, διαπιστώθηκε ότι ο μεταφορέας δεν άφησε αντίγραφο από το ημερολόγιο ταξιδίου. 
                       ο)   Κατά το διοικητικό έλεγχο που έγινε σε σφαγείο που σχετίζεται με τη μεταφορά 
330 αρνιών, διαπιστώθηκε ότι δεν άφησε αντίγραφο από το ημερολόγιο ταξιδίου. 
 
 
Ε)  Κατά  τον  διοικητικό  έλεγχο  εγγράφων    που  σχετίζεται  με  τη  μεταφορά  720  αμνών 
διαπιστώθηκαν τα εξής: 
 
1)  Το όχημα ήταν υπερφορτωμένο και συγκεκριμένα αντιστοιχούσαν 0,158 m2   ανά 
αμνό  βάρους  24,3  kg  κατά  μέσο    όρο.  Στον  προγραμματισμό  του  TRACES  είχε 
δηλωθεί  σαν  συνολικός  χώρος  που  προβλέπεται  για  την  παρτίδα  123  m2      (μη 
επαρκή  για  μεταφορές  μεγάλης  διάρκειας),  αλλά  στο  ημερολόγιο  ταξιδίου  είχαν 
δηλωθεί  114  m2,  τα  οποία  αντιστοιχούν  στον  πραγματικό  χώρο  του  οχήματος 
βάσει της καταγραφής του συγκεκριμένου οχήματος στο TRACES. 
2)  Ο εκτροφέας δεν μπόρεσε να εντοπίσει εάν είχε γίνει η απαραίτητη ωριαία στάση 
μετά  τις  14  ώρες  ταξιδιού  διότι  το  Τμήμα  4  (Δήλωση  Μεταφορέα)  του 
ημερολογίου ταξιδίου ήταν κενό. 
 
 
ΣΤ)  Κατά  τη  διάρκεια  μιας  επιθεώρησης  διαπιστώθηκε  μη  συμμόρφωση  που  αφορούσε  στην 
κατηγορία παροχή νερού και τροφής, χρόνοι ταξιδίου και περίοδοι ανάπαυσης. 
 
Ζ) Σε άλλη Περιφερειακή Ενότητα παρατηρήθηκαν οι ακόλουθες μη συμμορφώσεις: 
1)  Απουσία στρωμνής στο όχημα 
2)  Ξύλινα τμήματα στα οχήματα με συνεπακόλουθη αδυναμία ορθής απολύμανσης 
3)  Μη κατοχή βεβαίωσης καταλληλότητας του οχήματος  
4)  Απουσία αντιγράφων εγγράφων στο όχημα 
5)  Μη ορθή κλίση ράμπας 
6)  Κακή χωροθέτηση των ζώων στο όχημα χωρίς διάκριση φύλου- μεγέθους 
7)  Απουσία οροφής 
8)  Οροφή σε χαμηλό ύψος σε σχέση με το ύψος των ζώων 
 
 
 
ΣΧΕΔΙΟ  ΔΡΑΣΗΣ  ΓΙΑ  ΤΗΝ  ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ  ΤΩΝ  ΑΝΕΠΑΡΚΕΙΩΝ  ΠΟΥ  ΠΕΡΙΓΡΑΦΟΝΤΑΙ  ΣΤΟ  ΣΗΜΕΙΟ  1 
 
 
 
        Α) Για τις 2 επιθεωρήσεις έγινε καταγραφή των παραβάσεων στο σύστημα TRACES. 
 
Β) Για τις 2 επιθεωρήσεις έγινε καταγραφή αυτών στο σύστημα Traces. 
 
Για την Τρίτη επιθεώρηση εκδόθηκε την περιφερειακή κτηνιατρική υπηρεσία η αντίστοιχη 
βεβαίωση καταλληλότητας του οχήματος. 
 
 
Γ)  i) Η μη συμμόρφωση παρατηρήθηκε κατά την εκφόρτωση των ζώων στο σφαγείο 
και: 
 

 
 
 
Αναφέρθηκε στην κεντρική αρμόδια αρχή ώστε να ζητηθεί αμοιβαία συνδρομή ( 
όπως και για άλλες περιπτώσεις). 
 
Καταγράφηκε στο συστημά traces. 
i) 
Tροποποιήθηκε η βεβαίωση καταλληλότητας (αφαιρέθηκε η χρήση του πρώτου ορόφου 
από την βεβαίωση καταλληλότητας). 
ii) 
Tροποποιήθηκε η βεβαίωση καταλληλότητας (αφαιρέθηκε η χρήση του πρώτου ορόφου 
από την βεβαίωση καταλληλότητας). 
iii) 
Ανεστάλη η χρήση του οχήματος για την μεταφορά των ζώων έως την επισκευή και την 
συμμόρφωση  του  οχήματος  με  τον  κανονισμό.  Έγινε  επιθεώρηση  και  τεκμηριώθηκε 
συμμόρφωση. 
iv) 
Η μη συμμόρφωση καταχωρήθηκε στο TRACES. 
v) 
Έγινε  επικοινωνία2019  με  ηλεκτρονικό  ταχυδρομείο  με  των  μεταφορέα,  ώστε  να 
αποκατασταθεί  (επιδιορθωθεί  )  ο  θερμογράφος  Τ3  του  οχήματος  WBN-352  του 
μεταφορέα Hunland Trade Kft. 
vi) 
Η μη συμμόρφωση καταχωρήθηκε στο TRACES. 
vii) 
Η μη συμμόρφωση καταχωρήθηκε στο TRACES. 
viii) 
Η μη συμμόρφωση καταχωρήθηκε στο TRACES και στο ΟΠΣ-Κ. 
ix) 
Καταγράφηκαν οι παρατηρήσεις στο TRACES και στο ΟΠΣ-Κ. 
 
    Δ) Έγινε αυστηρή γραπτή σύσταση και ζητήθηκαν αμοιβαίες συνδρομές. 
 
Ε) Οι παραβάσεις καταγράφηκαν  στο σύστημα TRACES και ζητήθηκε αμοιβαία 
συνδρομή. 
 
        ΣΤΈλαβε χώρα αυστηρή γραπτή σύσταση. 
 
 
Ζ)  Έλαβαν  χώρα  γραπτές  συστάσεις  με  επισήμανση  των  πιθανών  κυρώσεων  και  έχει  γίνει 
προγραμματισμός  περισσότερων  επιθεωρήσεων,  καθώς  και  ανταλλαγή  πληροφοριών  με  την 
αδειοδοτούσα αρχή.