This is an HTML version of an attachment to the Freedom of Information request 'Plainte(s) visant directement ou indirectement tout ou partie du groupe VOLKSWAGEN'.



 
2 / 3 
The result of this settlement was that approximately 262,000 consumers 
were offered a one-off payment between €1,350 and €6,257, depending on 
the model and age of the vehicle. Consumers had until 30 April 2020 to 
choose whether to accept this offer or to go for a possibly higher 
compensation awaiting the Federal Supreme Court's decision expected in 
May 2020. Unfortunately, no agreement could be reached with VW on those 
consumers who were not residents in Germany at the time of purchase. This 
affected about 20,000 individuals. VW was not willing to compromise on this 
point. Due to the relatively small number and the fact that it was uncertain 
which law would apply in these cases, vzbv decided to relent lest the 
settlement fail on account of this issue. 
 
The settlement result received overwhelming support from the affected 
customers. In total, more than 240,000 consumers accepted the one-off 
payment. This corresponds to an acceptance rate of more than 90 percent, 
and Volkswagen had to pay a total of about 750 million euros in 
compensations. 
 
It was important to vzbv from the beginning of the negotiations that the 
settlement be executed in a secure and transparent manner. To this end, an 
auditor was commissioned who checked both the calculation basis for the 
individual settlement amounts and performed random checks on the 
settlement process. The auditor confirmed to vzbv that the calculations were 
plausible and that consumers actually received the sum agreed upon in the 
random samples checked.  
 
A proper execution of the settlement was also ensured by the fact that VW 
and vzbv agreed on the establishment of an independent ombudsman. 
Former Federal Minister Brigitte Zypries, former President of the Federal 
Court of Justice and former insurance ombudsman
 
and former Federal Data Protection Commissioner 
 were 
appointed as ombudspersons. Consumers could turn to the ombudsperson's 
office in particular when disputes arose with VW as to whether the 
settlement requirements were met. The ombudsman's office ruled on over 
1,250 complaints. About half of these were decided in favour of the 
consumers.  
 
The numerous registrations in the action against VW show that consumers 
are eager to sue companies jointly in certain cases. With the new EU 
Directive on collective redress, not only binding decisions in favour of 
deceived consumers but also direct payments to consumers and other forms 
of redress will be possible in the future.