Ceci est une version HTML d'une pièce jointe de la demande d'accès à l'information 'Breton's cabinet industry meetings'.












Ref. Ares(2023)5193231 - 26/07/2023
 
 Ursula von der Leyen 
President of the European Commission 
Rue de la Loi - 1049 Brussels 
 
Brussels, 23rd January 2023 
 
Dear President von der Leyen,  
Re. Urgent action needed on pro-consumer and pro-competitive access to in-vehicle data legislation  
 
Under your leadership, this Commission has achieved impressive progress in creating the conditions for 
competitive digital markets in Europe.  We are writing to you to urge that the Commission take swift action 
on  the  long-promised  regulation  that  will  create  the  conditions  for  competition  in  the  data-driven 
automotive and mobility sectors for the benefit of European consumers and businesses.   
After several years of evidence-gathering, in December 2020 the Commission set out in its Sustainable and 
Smart Mobility Strategy Plan for a “new regulatory framework to open up access to car data to mobility 
services” by 2021. In 2022, Executive Vice President Margrethe Vestager and Commissioner Thierry Breton 
confirmed  that  sector-specific  automotive  regulation  would  be  adopted  to  complement  the  Data  Act. 
Specifically, Commissioner Breton confirmed this intention during a meeting with the leaders of the 10 
undersigned associations in June 2022. We  were informed that the DG GROW proposal  expanding the 
Vehicle  Type-Approval  legislation  would  be  sent  for  review  by  the  Regulatory  Scrutiny  Board  at  the 
beginning of February 2023, to enable College adoption in Q2/2023. This final timeline, although tight, 
would still have allowed for scrutiny by the co-legislators and adoption before the European elections in 
May 2024.   
We are, therefore, very dismayed to learn of yet another delay in the process.  These delays have real world 
consequences  for  the  vast  majority  of  the  automotive  and  mobility  actors,  while  benefitting  only  one 
stakeholder group due to their privileged position in the data stream. 

The  Commission  has  a  rich  history  of  market-enabling  legislation  from  telecoms  to  aviation,  rail  and 
energy. The recent series of legislative measures part of the European Data Strategy addresses significant 
market distortions and should therefore give rise to a more vibrant and competitive European internet 
economy that is not captive to a few dominant tech players.  While these are positive developments, it is 
extremely disappointing that, despite all the evidence gathered, the European automotive and mobility 
ecosystem will continue to fall prey to the same market distortions and barriers that the EU itself  has 
sought to address in the wider internet economy.  
Almost every European citizen uses some form of mobility on a daily basis and should therefore enjoy the 
benefits of data-driven innovation, choice and affordability in the automotive and mobility ecosystem. This 
can only happen provided the right regulatory framework is in place.  
According to what was reported in the press, the findings of DG GROW’s own draft Impact Assessment 
confirm that the introduction of such a regulatory proposal would have a net benefit of up to 5.2 billion 
Euro by 2030, as against no regulatory framework being put in place. The draft also warns of the danger 
of an increasing dominance of the sector by a few tech giants in the absence of regulatory intervention. 

 

 
 
The undersigned Independent Services Providers, urge you to put an end to these repeated delays and 
ensure the expeditious adoption of an effective sector-specific regulatory proposal enshrined under the 
Vehicle Type-Approval. This should happen by Q2/2023 at the very latest to allow scrutiny by the co-
legislators  within  this  Parliamentary  term.    Only  a  pro-consumer  and  pro-competitive  European 
regulation  can  unlock  the  market  and enable  European  consumers  and businesses  alike to reap  the 
benefits of innovative and competitive vehicle-data based services and mobility solutions.  They deserve 
no less than this and many of the road transport components of the EU Sustainable and Smart and 
Mobility Strategy depend on it. 

 
Sincerely yours, 
 
The Undersigning Associations 
ADPA – AIRC – CECRA – CLEPA – EGEA – ETRMA – FIA – FIGIEFA – Insurance Europe – Leaseurope  
 
 
 
cc Executive Vice Presidents Vestager, Timmermans and Dombrovskis 
Commissioners Breton, Vălean, Reynders, Simson, Gabriel, Gentiloni and Wojciechowski 

 
 

 







 
ADPA – the European Independent Data Publishers Association aims to ensure 
fair  access  to  automotive  data  and  information  and  to  provide  competitive 
framework  conditions  for  independent  data  publishers.  This  will  allow  the 
publishers to be able to design and provide competitive, innovative and multi-
brand  products  and  services  to  operators  of  the  automotive  aftermarket. 
Contact: Pierre Thibaudat - Director General - pierre.thibaudax@xxxx.xx - tel: 
+32 2 761 95 18. 
 
 
AIRC  -  stands  for  Association  Internationale  des  Réparateurs  en  Carrosserie. 
Formed  in  1970,  the  AIRC  is  the  global  federation  of  leading  national 
organisations  in  the  area  of  vehicle  repairs.  These  member  organisations 
together  represent  more  than  50,000  vehicle  repair  and  vehicle  builder 
companies in many countries. Contact: Thomas Aukamm - Managing Director - 
xxxxxx@xxx.xx - tel: +49 6031 79479-0.  
 
 
CECRA - the European Council for Motor Trades and Repairs- is the European 
Federation representing the interests of the motor trade and repair businesses 
and European Dealer Councils on behalf of vehicle dealers for specific makes. Its 
aim  is  to  maintain  a  favourable  European  regulatory  framework  for  the 
enterprises of motor trade and repair businesses it represents. Contact: Bernard 
Lycke - Director General - xxxxxxx.xxxxx@xxxxx.xx - tel: +32 2 771 96 56. 
 
 
CLEPA  -    the  European  Association of  Automotive Suppliers, represents  over 
3,000  companies  supplying  state-of-the-art  components  and  innovative 
technologies for safe, smart, and sustainable mobility. CLEPA brings together 
over 120 global suppliers of car parts, systems, and modules and more than 20 
national trade associations and European sector associations. CLEPA is the voice 
of the EU automotive supplier industry linking the sector to policy makers. The 
automotive sector accounts for 30% of R&D in the EU, making it the number 
one investor. European automotive suppliers invest over 30 billion euros yearly 
in  research  and  development.  Automotive suppliers  register over  9,000 new 
patents each year. Automotive suppliers in Europe generate 1.7 million direct 
jobs. Contact: Benjamin Krieger - Secretary General - x.xxxxxxx@xxxxx.xx - tel: 
+32 2 743 91 30. 
 
 
EGEA - the European Garage and Test Equipment Association represents both 
manufacturers and importers of tools and equipment for the repair, servicing 
and  technical  inspection  of  vehicles,  as  an  integral  part  of  supporting  the 
automotive  industrial  value  chain.  Its  role  is  to  ensure  that  its  associations’ 
members  can  provide  the  best  equipment  and  service  to  the  automotive 
aftermarket by striving to keep members up-to-date concerning new vehicle 
technologies  and  legislative  and  standardisation  requirements  and  thus  be 
competitive in the garage and test equipment supply, service and calibration 
industry.  Contact:  Jordi  Brunet  -  Secretary  General  -  secretariat@egea-
association.eu 
- tel: +32 2 761 95 15. 
 
 
ETRMA is the voice of tyre and  rubber goods producers to various European 
institutions. ETRMA activities focus on the following key interdependent areas: 
representation, co-ordination, communication, promotion and technical liaison. 
The  primary  objective  of  ETRMA  is  to  represent  the  regulatory  and  related 
interests of the European tyre and rubber manufacturers at both European and 
international levels. ETRMA is the sole interlocutor, specifically designated by 
the European tyre and rubber producers to carry out this critical task. Contact: 
Adam McCarthy - Secretary General - x.xxxxxxxx@xxxxx.xxx - tel: + 32 2 218 
49 40. 

 





 
FIA Region I  Founded in 1904, the Fédération Internationale de l’Automobile 
(FIA)  brings  together  leading  national  motoring  organisations  from  146 
countries worldwide and is the governing body for world motor sport. The FIA 
Region I office, based in Brussels, is a consumer body comprising 100 Mobility 
Clubs that represent over 36 million members from across Europe, the Middle 
East and Africa. Contact: Laurianne Krid - Director General - xxxxx@xxx.xxx - tel: 
+32 (2) 282 08 18. 
 
 
FIGIEFA is the international federation of independent automotive aftermarket 
distributors. Its members represent independent distributors and wholesalers 
of automotive replacement parts and components and their associated repair 
chains.  The  44,000  companies  represented  employ  over  350,000  people  in 
Europe in their 64,000 outlets, spread across Europe. Many of these companies 
are  SMEs.  FIGIEFA’s  aim  is  to  maintain  free  and  effective  competition  in  the 
market  for  vehicle  replacement  parts,  servicing  and  repair.  Contact:  Sylvia 
Gotzen - CEO - xxxxxx.xxxxxx@xxxxxxx.xx - tel: +32 2 761 9510. 
 
 
Insurance  Europe  is  the  European  insurance  and  reinsurance  federation. 
Through  its  36  member  bodies  —  the  national  insurance  associations  —  it 
represents  all  types  and  sizes  of  insurance  and  reinsurance  undertakings. 
Insurance  Europe,  which  is  based  in  Brussels,  represents  undertakings  that 
account for around 95% of total European premium income. Insurance makes a 
major contribution to Europe’s economic growth and development. European 
insurers pay out over €1 000bn annually — or €2.8bn a day — in claims, directly 
employ more than 920 000 people and invest over €10.6trn in the economy. 
Contact: Nicolas Jeanmart - xxxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxx.xx - +32 485 893031.  
 
 
Leaseurope  -  the  European  Federation  of  Leasing  Company  Associations- 
represents both  the  leasing  and  automotive  rental  industries  in Europe. The 
scope of products covered by Leaseurope members’ ranges from hire purchase 
and  finance  leases  to  operating  leases  of  all  asset  categories  (automotive, 
equipment and real estate). It also includes the short-term rental of cars, vans 
and 
trucks. 
Contact: 
Richard 
Knubben 

Director-General 

x.xxxxxxx@xxxxxxxxxx.xxx - tel: +32 2 778 05 68.