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Annex II.- Projects for EIB Financing
Stand 18.01.11
Planned 
Expected 
Expenditures to  Expenditures 
Ausgaben, die bis 
Geplante Ausgaben bis 
Project
Original Timeline
Completion 
Original Cost
Technische Beschreibung der Arbeiten bis heute
Kommentare zu Umwelteinflüssen
date
through 
heute angefallen sind
Projekt-Fertigstellung
Date
completion
ca. [M Euro]
[M Euro]
[M Euro]
Deutliche Fortschritte in den Projekten
bis 2008
istkosten 2009/10
Dieselpartikelfilter (DPF) für xxxxx
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Partikelminderung um >90%
NOx-Minderung um ca. 30%, 
Diesel-Motoren EUV und ULEV
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Partikelminderung um >80% ggü. 
EU4-Fahrzeuge ohne DPF
CO2-Minderung um ca. 10% ggü. leistungs-
2-stufige Aufladung xxxx
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gleichen einfach aufgeladenen Motoren
CO2-Reduzierung -20%
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niedrige Rohgasemissionen
100% Biomethan fähig
FSI-Technologie für grosse Ottomotoren
CO2-Minderung um ca. 20% ggü. leistungs-
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gleichen freisaugenden Motoren
CO2-Minderung um ca. 10% ggü. leistungs-
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gleichen freisaugenden Motoren
Hochaufladung Motoren
CO2-Minderung um ca. 20% ggü. leistungs-
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gleichen freisaugenden Motoren
Verbrauchsmaßnahmen für xxxx
CO2-Minderung um ca. 5%, 
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NOx-Minderung um ca. 20%
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CO2-Minderung um ca. 3%, 
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HC- und NOx-Minderung um je ca. 10% 
(Rohemissionen)
Otto-Motoren SULEV / ULEV (xxxx)
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erfüllt weltweit strengste Abgasnorm SULEV
CO2-Minderung um ca. 14% ggü. 
Doppelkupplungsgetriebe mit optimiertem Wirkungsgrad
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heutigen 6-Gang-Wandlerautomaten
CO2-Minderung zur Erreichung der Flottenvorgaben 
AT-PZEV (incl. Starter/Generator) + Hybrid in xxxx
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in EU/NAR
TOTAL COST
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xxx: xxxx xxx xxxx
Copy of eib kosten2010 1-3-2016.xls/Entwicklungskosten/01/03/2016

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