This is an HTML version of an attachment to the Freedom of Information request 'Roadworthiness Committee 24 June 2019'.





Developments in 
testing Diesel 
Particulate Filters
Hens PEETERS WEEM
RDW 
Brussels 24 June 2019



PTI in EU 
• Since May 2018 PTI is more standardized
in EU: Directive EU 2014/45
• Standardized inspection methods and results
• Harmonised skills for inspectors
• Harmonised requirements for equipment
• Fields defined on the inspection report



Emission and 2014/45
• For diesel vehicles, the emission 
requirements have become more stringent
• EOBD can be used
• Exhaust measuring of smoke






Developments during the 
implementation time



• Modern Diesels are equiped with a Diesel 
Particulate Filter that is very efficient.
• Up to 99% efficiency 
• It cleans the air when it comes to particulate 
matter
• We want to preserve these benefits for the 
environment


A new reality
• New emission systems really help to keep 
the air cleaner, but malfunction and 
tampering is undoing this profit
• We need to find new methods of testing to 
act against these practices




DPF 
• Wear
• Broken
• Not performing sufficiently
• Manipulated
• Removed
• Not possible to check this in the current PTI 
practice


NPTI workgroup
• Belgium, Germany, Switzerland, UK and
NL
• Manufacturers of particle counters






Organisations involved in NL
Ministry of Infrastructure and
Water management 
Netherlands Vehicle authority
Netherlands Metrology Institude
National research organisation


Objectives NPTI group
• Possibility to check PN in a PTI 
environment
• Suitable equipment for a reasonable price
• A short test method
• Intended for EU-wide use
• Setting limit values
• Correlation between type approval and PTI


Delivered
• Requirements for test equipment 
• Proposal for the test method (parameter) 
• Proposal for limit values
• Corrolation between type approval and PTI
• TNO and JRC


• During the proces the group extended
• More than 10 Manufacturers involved
– High availability Equipment on short term
– Reasonable prices expected
– Testmethod is simple
• All information is freely available and can 
be used by all EU memberstates



Prototype particle counters for PTI


Introduction in PTI
• Targetdate of introduction:
– Belgium in 2020
– Germany in 2021
– Netherlands in 2021
Attention: This can lead to export of vehicles that 
do not meet the requirements



• Aim of this presentation is 
• to inform all EU Member States about the short term 
solutions
• Try to achieve a European approach on a voluntary 
basis
• Sharing knowledge
• Keep working on a sustainable World


• In South and Middle America some 
countries are measuring PN.
• Emissions was a topic on the CITA 
conference in Korea last April
• Tampering is a key topic on the meeting for
policymakers and non profit organizations  
in October in Londen, feel Welcome. 


Thank you for your attention