Esta es la versión HTML de un fichero adjunto a una solicitud de acceso a la información 'Access to documents request: April 13 meeting between Filip Alexandru Negreanu Arboreanu and ExxonMobil Petroleum & Chemical'.

Ref. Ares(2021)3534735 - 28/05/2021
ExxonMobil Bio Marine Fuel Oil 
  Responding to the marine industry challenge: alternative fuels for marine industry that are         
safe, scalable, reliable, viable energy 
  Completed successful sea trial of ExxonMobil's first bio-based marine fuel, with Stena Bulk in 
  The marine bio fuel oil is a 0.50% sulphur residual-based fuel (VLSFO) processed with a second 
generation waste-based FAME (Fatty Acid Methyl Ester) component (ISCC certified) 
  Can provide up to ~40% CO2 emissions reduction compared to conventional marine fuels 
  Requires no equipment modification (“drop-in”) 
  Fuel will be available in select European ports 
Product Overview 
  Sea Trial conducted with 49% FAME component (mainly used cooking oil). Proved suitability 
and performance/handling of product 
o  No operational issues 
o  No physical modifications required 
o  No storage/handling issues 
  ExxonMobil commercial Bio Marine Fuel Oil offer is BMF.5TM 
o  FAME content min 45 vol% 
o  Provides potential 34%* CO2 savings vs. conventional marine fuel (HFO/VLSFO) 
o  Meets or exceeds the characteristics and limits for the RMG 380 grade found in ISO 
8217 : 2017 Table 2 
o  Has undergone ExxonMobil’s extensive and rigorous testing process 
o  Has good solvency power** 
  Emission reduction illustration 
o  Use of new bio marine fuel oil would save 3,478 T CO2 during a one-way voyage 
Rotterdam to Singapore on a 15,000 TEU container ship, compared to conventional 
petroleum-based HFO/VLSFO 
o  Equivalent of eliminating the CO2 emitted when sailing from Rotterdam to Athens 
*Benefit is up to 34 percent compared with conventional petroleum-based HFO/VLSFO, calculated on an energy basis. Wel -to-wake 
GHG emissions reduction calculated using the equation as published in the Directive 2009/30/EC of the European Parliament and of the 
Council Annex IV A and EN 16258. Actual data is sourced from ExxonMobil purchases of Annex IX part A feedstock in Europe in 2020 
**solvency power as determined by ASTM D7157 test method. It is a measure of the instrinsic stability of fuels containing asphaltenes