This is an HTML version of an attachment to the Freedom of Information request 'European Battery Alliance CEOs meeting - 19th May 2020'.



Ref. Ares(2022)414429 - 19/01/2022
NEWS19 May 2020 
The press conference following the VTC 
with high-level industrial actors under the 
European Battery Alliance 

The press conference following the VTC with high-level industrial actors under 
the European Battery Alliance; Brussels.
 [CHECK AGAINST DELIVERY] 
•    It is clear that in response to the COVID-19 crisis, we will have to put all our 
muscle behind our recovery efforts. This afternoon, I therefore held a video 
conference under the European Battery Alliance, with two clear objectives: 
    Together with high-level representatives from industry, I wanted to assess the 
impact of the corona crisis on the battery ecosystem; 
    And I wanted to discuss ways the EU Battery Alliance can contribute to our 
recovery. 
•    Vice-President of the European Investment Bank Andrew McDowell also 
participated in this virtual meeting.   
•    I was pleased to see that despite the pandemic, the EU Battery Alliance has 
remained on track in its crucial work. 
•    In addition, the participants have expressed a strong appetite for accelerating 
projects along the value chain – with the objective of creating 1 million jobs in a 
European battery ecosystem worth EUR 210 billion within the next two and half 
years.    
•    The corona crisis has further highlighted the importance of the main philosophy 
behind the EU Battery Alliance – that is the need to bolster Europe’s resilience and 
strategic autonomy in critical industrial sectors and in key, game-changing 
technologies. Accelerating our work therefore makes perfect sense.      
•    We have a lot to build on, here are three examples:   
    First, electric cars are increasingly going mainstream in Europe: their consumer 
uptake is on the rise, while major car manufacturers are announcing a broader 
portfolio of EV models, amounting to over 210 by 2021. 
    Second, we are making significant progress in becoming self-sufficient in the 
lithium industry: four sustainable mining projects totalling EUR 2 billion are underway 
in Europe and are set to meet up to 80 percent of Europe’s lithium needs in the 
battery sector by 2025, thus boosting our strategic autonomy. 

    Third, Europe has seen the most rapid growth of any region in planned battery 
production capacity: it is set to reach a global share of more than 14 percent by 2024, 
overtaking the United States and Asia (excluding China). 
•    The Commission will continue to mobilise all industrial actors, Member States and 
the EIB to not only implement the ongoing investments but also to shift things into a 
higher gear. Again, let me give you three examples: 
1.    First, leveraging investment: 
    Five months ago, we authorised the first Important Project of the Common 
European Interest led by France; the second IPCEI led by Germany is being 
prepared with a view to being notified – and subsequently assessed and approved – 
still this year; 
    In addition, there are 10 innovation-driven projects spanning 29 regions under 
the Smart Specialisation Platform, with possible support from EU structural funds 
(there is some EUR 7.6 billion still available); 
2.    Second, establishing a fit-for-future regulatory framework for batteries: 
    To promote our competitive edge in sustainability, performance and safety as 
well as to implement the circular economy agenda for all batteries produced or sold in 
Europe; 
    We are set to table the proposal by October, aiming for adoption by 2022 – that 
is in time for the expected surge in the EV production in 2023; 
3.    Third, building our raw materials resilience as part of Europe’s strategic 
autonomy: 
    Together with Commissioner Breton, we will table an action plan to address the 
security and sustainability challenge of raw materials beyond lithium; 
    In addition, modelled on the EU Battery Alliance, we will set up a dedicated 
alliance aimed at removing bottlenecks in critical raw materials supply chains for EU 
industrial ecosystems; 
    Why this is needed: for renewable energy, e-mobility, defence, and space, the 
EU is expected to need up to 18 times more lithium and 5 times more cobalt in 2030 
compared to its current supply. 
•    Before wrapping up, I want to thank all CEOs, Vice-President McDowell as well as 
EIT-InnoEnergy present at today’s video conference for their strong commitment. To 
take this further, I will convene a ministerial meeting later this year.   
•    I am positive that the EU Battery Alliance will help us rebound stronger and more 
resilient. 
 

Document Outline