Ref. Ares(2025)600942 - 27/01/2025

---

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Civil  society:  Thanks  to  the  facilitation  of  the  Sociedade  Maranhense  de  Direitos 
Humanos  -  SMDH,  a  long-standing  EU  partner,  we  met  a  dozen  civil  society 
representatives from organisations of varied interests. 
In general, CSO main concern were: 
-  The  largely  illegal  land  grabbing  for  expanding  agricultural  production  and  the 
threats  and  violence  against  local  populations  and  HR  defenders  in  this  context. 
Maranhao was indicated to be the currently the most threatened state. 
-  The  (related)  increase  in  soy  cultivation  implying  a  large  use  of  toxic 
agrochemicals,  leading  to  the  pollution  of  food  and  water  sources  of  local 
populations and, as a consequence, health problems. 
 
Regarding possible infrastructure development as promoted by GPM, the example of the 
Vale train line that cuts through Maranhao State to Vale’s private port, including through 
some  indigenous  territories,  has  CSO  warned  and  sensitive.  (Vale  is  a  Brazilian 
multinational engaged in metals and mining and one of the largest logistics operators in 
Brazil. Vale is the largest producer of iron ore and nickel in the world. The Vale port is 
adjacent to the Itaqui public port). 
Complaints include that, in addition to pollution, Vale trains cut indigenous communities 
in half, the 3-6  km long trains, which often remain parked in a settlement, make passage 
difficult. 
Regarding the port, CSO fear that the local  Quilombolo community is (as it is common) 
used and lied to, finally receiving no benefits and possibly forced to leave their lands. 
 
The above brings both a great responsibility and opportunity for the EU by ensuring that, 
if  supported  by  the  GG,  this  investment  is  socially  responsible  and  inclusive. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Quilombolo community of Ilha do Cajual: Largely left to its own devices by the State, the 
community  sees  GPM  as  a  possibility  to  improve  their  livelihoods.  In  fact,  GPM  offers 
them  an  impressive  6%  of  profits  and  a  series  of  improvements.  Unfortunately,  6%  of 
nothing is nothing and some  support in advance will be necessary. GPM engaged a local 
lawyer  to  work  on  a  formal,  legally  binding  agreement  with  the  community.  It  is  also 
supporting the Quilombolo community in obtaining the land title. 
 

---

 
  
 
List of participants field visit to Ilha do Cajual: 
• 
 Ilha do Cajual Quilombola Association) 
• 
 (Deutsche Bahn - DB) 
• 
 (Ecoenergy-Equatorial) 
• 
 
• 
 (GPM) 
• 
 (GPM) 
• 
 (GPM) 
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
       (e-signed) 
 
 
 
 
Annex: 
Mission programme 
 
 

---